Hamilton, que está 4°, tiene problemas en el auto y se baja. En principio no corre riesgo que avance a la Q4, pero parece que no dará otra vuelta, mientras ajustan detalles en la Ferrari.
Colapinto es el primero en cerrar la vuelta: marca 1m47s086/1000, por detrás de Gasly, luego de haber iniciado el giro mejor en el primer sector. Cedió tiempo sobre el final. Está 14°, sólo por delante de Sainz y Bearman. Tiene que mejorar al menos un segundo para no quedar eliminado el argentino, aunque haya dos penalizados delante.
Se reinicia la clasificación, sin que ninguno muestre apuro por salir. La Q2 ofrece 15 minutos para definir a los 10 pilotos que lucharán por la pole en Bélgica. El trazado largo casi no da margen a ningún error: no darán más de dos vueltas veloces.
Colapinto cierra su segunda y última vuelta rápida de la Q1, marca 1m46s795/1000 y queda 13°, justo detrás de Gasly (12°), a nueve décimas del más veloz, Norris. Los Alpine avanzan a la Q2. Quedaron eliminados Alexander Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas), los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez y los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.
Con todos los pilotos en la pista de un circuito extenso, el primer registro muestra a Colapinto con 1m47s731/1000, más lento que su compañero Gasly y con varios pilotos entre ellos, al borde de la eliminación. Necesitará mejorar para no estar en riesgo su continuidad en la qualy. Norris es el más veloz, provisoriamente.
Pista libre en Bélgica. Hay 18 minutos por delante para la Q1, donde los seis peores tiempos quedarán eliminados, más allá de las penalizaciones que se ejecutarán al final de la jornada.
Hamilton quedó al límite de la penalización en varias aspectos por cambios en diversos elementos en su Ferrari, pero otros sí superaron las modificaciones permitidas y eso implica que tendrán sanciones al momento de clasificar: Fernando Alonso, Lance Stroll, Isack Hadjar y Lando Norris.
Lewis Hamilton sufrió un accidente en el final de la tanda: se despistó, pasó por sobre la leca y dejó a su Ferrari maltrecha, con evidente destrozos en la parte trasera derecha y el piso. El piloto inglés pidió disculpas por la radio y en el equipo trabajan para llegar a tiempo con el auto para la clasificación. Fue en el mismo sector en el que Gasly se golpeó el viernes.
Colapinto tuvo un rendimiento de menor a mayor en la práctica libre 3. Estuvo gran parte del entrenamiento en los últimos lugares, lidiando con cierta inestabilidad de su auto, pero finalmente, cuando puso neumáticos blandos -utilizó medios casi toda la prueba-, hizo una buena vuelta con su Alpine para ubicarse en el puesto 13°, a 1.914 del italiano Kimi Antonelli (Mercedes).
El circuito de Spa-Francorchamps, el más extenso del calendario, tiene 19 curvas y 7,004 km de extensión. Construido en 1921 y remodelado en 1979, es uno de los siete trazados que formó parte del primer campeonato de la F1 en 1950 y es uno de los más icónicos de la categoría.
El balance de Colapinto del viernes fue positivo, pleno de optimismo. “Fueron una buena sesión y un buen día en general. Me sentí más cómodo al principio y estuve más competitivo; mejor que en las últimas dos carreras. Hicimos unos cambios que hicieron que el auto estuviera en una ventana un poco mejor y sacamos potencial. En ese camino hay que seguir mejorando, porque no estamos donde queremos estar. Fue un buen día viniendo de los fines de semana de los que veníamos y con condiciones más frías, que nos ayudaron”, comentó.
Pierre Gasly se salió de la pista entre las curvas 13 y 14 de la segunda tanda del viernes, se golpeó fuerte y destrozó la suspensión trasera y componentes aerodinámicos de su A526. Así, el francés quedó 18°, a más de tres segundos de Antonelli, y su entrenamiento finalizó antes de tiempo.
Durante el viernes, Colapinto fue 15° en la primera sesión de entrenamientos libres, dos puestos por delante de su compañero Pierre Gasly, y mejoró en gran medida en la segunda tanda, en la que quedó séptimo. Franco hizo su vuelta más rápida, 1m47s147/1000, con neumáticos blandos, transcurridos los primeros treinta minutos de ese segmento. Los más veloces fueron Max Verstappen (Red Bull) y Kimi Antonelli (Mercedes), respectivamente.
Este sábado, desde las 11 (hora argentina), Franco Colapinto participa de la clasificación del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps, por la décima fecha del campeonato del mundo, en un calendario que sufrió las suspensiones de las carreras de Bahréin y Arabia Saudita, en medio del conflicto bélico en Medio Oriente. La actividad se transmitirá en vivo por Fox Sports, canal que se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play, y en la plataforma digital Disney+ Premium. Desde este espacio, en LA NACION, se hará un seguimiento minuto a minuto de lo más destacado de la tanda que definirá el orden de salida para la competencia del domingo.
